Japanin Grand Prix 1998

Japanin Grand Prix 1998
16. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1998.
Päivämäärä	1. marraskuuta 1998
Rata	Suzuka Circuit
Sijainti	Suzuka, Japani
Ratatyyppi	Moottorirata
Radan pituus	5,864 km
Kilpailun pituus	51 kierrosta, 299,064 km
Sää	Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja	Michael Schumacher (Ferrari)
Paaluaika	1.36,293
Nopein kierros
Kuljettaja	Michael Schumacher (Ferrari)
Kierrosaika	1.40,190 (kierroksella 19)
Palkintokoroke
Voittaja	Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
Toinen	Eddie Irvine (Ferrari)
Kolmas	David Coulthard (McLaren-Mercedes)
Edustaja	Ron Dennis (McLaren-Mercedes)
Infobox OK

Japanin Grand Prix 1998 (virallisesti 1998 Fuji Television Japanese Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 1998 16. ja viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 1. marraskuuta Suzukan moottoriradalla Japanissa.

Ennakkotunnelmat

Ennen Japanin GP:tä kaksi kuljettajaa taisteli maailmanmestaruudesta: Mika Häkkinen 90 pisteellä ja Michael Schumacher 86 pisteellä. Häkkisellä oli voittoja kaksi enemmän kuin Schumacherilla, joten tasatilanteen tullen Häkkinen olisi mestari. Kolmantena MM-pisteissä oli David Coulthard 52 pisteellä ja neljäntenä Eddie Irvine 41 pisteellä. Coulthard oli siis jo varmistanut itselleen MM-pronssin. Häkkisestä tulisi maailmanmestari, mikäli Schumacher ei saisi vähintään viittä pistettä Häkkistä enemmän.

Taistelu valmistajienkin mestaruudesta oli vielä avoin. McLaren johti 142 pisteellä, ja toisena oli Ferrari 127 pisteellä. Ferrari veisi siis mestaruuden, mikäli se ottaisi kilpailusta kaksoisvoiton, ja McLaren jäisi pisteittä. Tasatilanteen tullessa McLaren olisi enempien voittojen ansiosta mestari.

Kilpailu

Kilpailun lähtöä jouduttiin siirtämään kahdesti. Ensimmäisellä kerralla Jarno Trullin auto sammui ja lähtövaloihin syttyivät keltaiset valot. Tilanteen takia ajettiin uusi lämmittelykierros, ja Trulli joutui starttaamaan muiden perästä. Ylimääräisen lämmittelykierroksen jälkeen, kun autot olivat asettuneet lähtöruutuihinsa, alkoivat keltaiset liput liehua ja paalupaikalla ollut Schumacher nosti kätensä ylös merkiksi siitä, että hän sammutti autonsa. Taas oli vuorossa ylimääräinen lämmittelykierros. Schumacher joutui starttaamaan kilpailuun joukon hänniltä.

Kolmannella yrityksellä startti onnistui, vaikkakin keltaisia lippuja heiluteltiin. Ensimmäiseen mutkaan tultaessa toisesta ruudusta lähtenyt Häkkinen pääsi kärkeen, koska Schumacher oli joukon hännillä. Häkkisen lähtö oli hyvä, mutta niin oli myös neljännestä ruudusta lähteneen Irvinenkin, joka pääsi Coulthardista ohi. Myös Frentzen ohitti Coulthardin. Myös Schumacher sai loistavan lähdön, sillä hän nousi ensimmäisen kierroksen aikana viimeisestä lähtöruudusta sijalle 12.

Heti ensimmäisistä kierroksista lähtien Häkkinen ja Irvine karkasivat muilta ajaen lähes vuorotellen kilpailun nopeimpia kierroksia. Frentzenin taakse jumittunut Coulthard olisi kenties pystynyt ajamaan nopeampia kierroksia, mutta hän ei päässyt Frentzenistä ohi.

Kun kierroksia oli ajettu jo viisi, oli Schumacher noussut jo seitsemänneksi Damon Hillin ja Jacques Villeneuven taakse. Schumacher joutui ajamaan Hillin perässä usean kierroksen ajan, ja pääsi hänestä ohi vasta, kun Hill meni varikolle kierroksella 13. Juuri kun Hill oli tullut varikolle hajosi hänen tallikaverinsa Ralf Schumacherin autosta moottori lähtösuoralla.

Kierroksen 28 päätteeksi Esteban Tuero ja Toranosuke Takagi kolaroivat radan viimeisessä shikaanissa. Hetken kuluttua Schumacher joutui keskeyttämään, kun hänen autonsa oikea takarengas meni rikki juuri, kun hän oli aloittanut kierroksen 31. Rengasrikon syyksi epäiltiin juuri Takagin ja Tueron kolaria, sillä Schumacher oli ajanut ennen renkaan hajoamista juuri samaisen kolarishikaanin läpi ja luultavasti kolarista johtuneiden romujen yli. Schumacherin keskeytys merkitsi sitä, että Mika Häkkinen voitti maailmanmestaruuden, joka oli hänelle ensimmäinen. Häkkinen ajoi kilpailun loppuun, ja voitti sen.

Kilpailun viimeisellä kierroksella Jordanin Hill ohitti Williamsin Frentzenin ja nappasi näin ollen neljännen sijan. Tämän pisteen avulla Jordan ohitti Benettonin valmistajien sarjassa nousten neljänneksi.

Tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Valmistaja	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1.	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	51	1:27.22,535	2	10
2.	4	Eddie Irvine	Ferrari	51	+6,491	4	6
3.	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	51	+27,662	3	4
4.	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	51	+1.13,491	8	3
5.	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	51	+1.13,857	5	2
6.	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	51	+1.15,867	6	1
7.	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	51	+1.36,053	12
8.	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	51	+1.41,302	10
9.	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	50	+1 kierros	9
10.	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	50	+1 kierros	11
11.	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	50	+1 kierros	13
12.†	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	48	Moottori	14
Kesk.	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	40	Kaasu	20
Kesk.	3	Michael Schumacher	Ferrari	31	Rengas	1
Kesk.	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	28	Kolari (Tuero)	17
Kesk.	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	28	Kolari (Takagi)	21
Kesk.	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	25	Hydrauliikka	16
Kesk.	19	Jos Verstappen	Stewart-Ford	21	Vaihdelaatikko	19
Kesk.	17	Mika Salo	Arrows	14	Hydrauliikka	15
Kesk.	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	13	Moottori	7
Kesk.	16	Pedro Diniz	Arrows	2	Ulosajo	18
DNQ	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford		Karsiutui

Formula 1 -luokan Japanin Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Radat	Fuji Speedway (1976–1977, 2007–2008) Suzuka Circuit (1987–2006, 2009–)

Osakilpailut Formula 1 -kaudella 1998

Australia	Brasilia	Argentiina	San Marino	Espanja	Monaco	Kanada	Ranska
Britannia	Itävalta	Saksa	Unkari	Belgia	Italia	Luxemburg	Japani